2020注定将是本世纪最不平凡，也是高度不确定性的一年。对于大汽车工业，2020更是不平凡，销量跌宕起伏，玩家生生死死，合纵连横浩浩汤汤，你方唱罢我登场，镁光灯下变幻莫测……11月23日，江南水乡乌镇，一年一度的“世界互联网大会”，中国汽车圈各家掌门人汇聚一堂，纵论“重新定义互联网汽车”。
热议主题
1、站到舞台中央的造车“新势力”，究竟“新”在哪里？2、传统车企想造“新汽车”，究竟难在哪里？3、“造车新势力”市值狂飙，背后的逻辑是什么？4、互联网汽车，究竟如何提升用户体验？
1传统汽车人很恐慌：未来传统汽车将不复存在
众所周知，从2014年开始，中国汽车产业出现了两股颠覆性的力量：一是新能源，一是智能化。与此同时，整个世界汽车工业也开始发生“范式转换”的苗头，汽车进入了跨界创新的智能时代，而这一次，中国极有可能领跑世界。2015年2月，“生而共享”的易奇汽车横空出世，震撼了整个汽车圈的神经，互联网企业和造车企业的“深情拥抱”，自此在中国这块大地上开始成为新常态和新共识。百度、阿里、腾讯、华为们，都开始掂量权衡自己的优势资源，纷纷出手强力布局互联网+汽车。
尹同跃在经历了车市连续几年的快速下滑和铺天盖地的数字化洗礼之后，2020年呕心沥血地见证了传统车企大佬们“只有更焦虑”的一年。从旧世界横跨到造车新世界第一咖——华人运通创始人丁磊，一上来就疾呼：“我认为今后没有非互联网汽车，都是互联网汽车，传统汽车将不复存在。”他不认为车企在传统产业上进行改变就能适应这个时代，整个汽车行业要发生颠覆性的改变和重构。“过去对的可能不对了，要摆脱自己的惯性。”
丁磊曾经的自主一哥——奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃十分感慨称，现在每一次和互联网企业以及里面的年轻人打一次交道，就觉得自己老了十岁，“时代正在把我抛弃，太快了。做传统汽车的惯性太大，要面临的转变太大”。“脚下踩着诺基亚的‘尸体’，感觉身上凉嗖嗖的”，北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国，回忆起当初搬进“诺基亚大厦”工作时的感受。合资企业的代表——现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰坦言来到乌镇后有“高原反应”，“尽管感觉很恐慌，但是这种恐慌也不得不去面对”，李峰说，“我们需要革命”。在李峰看来，传统车企要创新，内部管理就要启用全新的互联网企业模式。“请不请高管无所谓，重要的是要请产品经理，充分挖掘用户体验。”
李峰
2传统车企跨越生死场的必要条件：人人都是产品经理
汽车作为智能时代的“新物种”重新定义汽车传统汽车产业与互联网、人工智能等融合发展新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求跨界企业的应运而生都将重新定义汽车概念致使汽车产业从“思维观念”到“模式更迭”都将发生巨大变化
所有的汽车企业要生存和发展都要面临这些问题：
汽车业转型和跨界需要怎样的战略和路径？汽车业如何把握消费升级的大机遇？互联网时代汽车业如何把握用户需求？谁是用户？什么需求？如何发现需求？如何培养用户思维？产品定义：如何定不同？互联网时代如何做出爆品？面向用户体验的设计如何做到？面向95后（车主新生代）的粉丝运营怎么做？用户体验和用户运营的核心是什么？如何打造极致用户体验？如何利用抖音等短视频新媒介玩转汽车新营销？………….
3赋能传统车企转型：中国汽车产业进化大课·产品经理必修课传统车企智能化转型的微观基础：人人都是产品经理而这首先要源自颠覆性的认知
颠覆性的认知就是要深刻理解和把握汽车业这场革命的本质是什么？产品思维 VS. 项目思维
项目思维的后果是让所有的产品都成为妥协的产物“保项目”VS“保产品”时刻的纠结Sb.为“项目进度”负责但是，Nb.为“用户价值”负责产品思维的核心是用户导向产品思维需要“超级产品经理”“超级产品经理”贯穿企业价值链始终做出用户真正喜欢的产品传统汽车企业的转型和升级迫在眉睫从制造到制造+服务所需要的能力基础将会发生根本性的变化那么如何实现这种转型？新场学院联手小米生态链企业·谷仓爆品学院精心打造“中国汽车产业进化大课 • 产品经理必修课”
中国汽车产业进化大课从合众出发2019年11月16日-17日两天一夜的系统大课使“人人都是产品经理”的概念深入人心充分把做“好产品”的思维和行动贯彻到企业的每一个岗位上新场学院依托国内具有广泛影响力的汽车产业创新发展和政策研究团队，基于对智能时代的创新范式、发展路径、产业实践前瞻的预判和把握，以及跨产业研究的丰富经验，紧紧围绕汽车企业从“技术驱动”到“需求驱动”，从“过程运营”到“用户运营”，从“制造”到“制造+服务”的现实需求，紧紧抓住汽车企业在用户体验和用户运营、产品思维和迭代思维、新服务和新渠道等方面的痛点和难点，联手小米生态链企业 · 谷仓爆品学院精心定制汽车业版《产品经理必修课》。
「产品经理必修课」是小米生态链企业·谷仓爆品学院的爆品课程，核心内容源于小米生态链方法和经验。同时结合谷仓自身孵化百家硬件创业项目的经验，是上百个产品团队真金白银烧出来的实战课程。已累计系统性培训6000余位来自世界五百强企业、制造业单项冠军企业、硬件创业企业的高管和产品经理，如华为、联想、京东方、长安、吉利、TCL、传音、公牛、京东、科大讯飞等。
以下为导师核心观点：
01
跨界创新与汽车业转型：新思维、新路径
汽车业独立创造价值的时代已经过去！汽车的技术进步和产品迭代已经beyond汽车工业
新技术与传统产业的深度融合和渗透拉开了一个跨界创新的新时代！
新场学院 创始人兼CEO 王彦敏博士
新能源汽车高质量发展的引擎→“场景创新”智能化和场景创新内在的要求：突破产业边界，实现跨界跨界不是盲目乱跨→沿着核心能力的拓展
汽车企业需要的产品经理并不能通过引进互联网领域的人才便可简单解决汽车商业逻辑完全不同于互联网商业逻辑
02
智能时代的产品思维
产品是最大的营销好的“产品”就需要有好的“产品力”设计能力、研发能力、生产能力皆不等于产品能力
小米生态链企业·谷仓爆品学院 创始人兼CEO 洪华博士
产品能力是各能力的集合，综合考虑市场、用户、技术、设计、生产、渠道、团队协调上述各职能部门人员
找到产品最优解，实现产品目标
03
用户思维：从画像到需求
拎得出，就是要有清晰用户画像打得赢，就是有差异化的细分场景和需求
谈需求不能脱离场景先解决雪中送炭，再考虑锦上添花
在抓用户需求时要能找到用户的痛点、痒点和爽点才有机会做出感动人心的好产品
04
产品定义：如何做不同
产品为什么会同质化？这是因为我们都在用相同视角下的线性产品思维思考问题用相同的方式满足相同用户的相同层面的需求
有矛盾的地方往往有机会我们要学会从红海中找蓝海
市场产品同质化，想让产品有一个好的卖点就要找到产品上可感知的差异突出自身在同类产品中的比较优势
05
面向用户体验的设计管理
设计不是狭义的美学而是和用户体验息息相关的先有用户，再有产品
我们目标用户群是谁？可能解决什么问题？可能的解决方案是什么？
如何定义面向对象的设计思维？就是设计思维+最优解
用最优解思维进行设计管理用设计思维优化用户体验管理最后形成完整设计体系
06
和95后做朋友
为什么要研究95后？95后作为未来的新兴消费群体消费观念和消费习惯与他们的前代大不相同
95后生活环境有两大明显特征物质富裕和技术爆炸
与前代人囤积资源的习惯相比他们更倾向于消费资源
95后追求单位时间内的更丰富体验即惊喜感
07
面向新媒介的品牌营销
以抖音和快手等为代表的短视频平台使用时长呈现爆发式增长月人均使用时长超过22个小时
19岁—35岁之间的用户比例达到80%他们的消费能力更强短视频带来的巨大流量，任何品牌都难以忽视
风口之下，企业怎样讲好自身的品牌故事？如何做好新媒介下的品牌营销？